电动跑车打了一拳,但会卖吗?
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发布于 2019-04-20 17:05:56
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网易体育 一旦驾驶员碰到加速器,你就会被撞回座位上。正如所宣传的那样,汽车在大约4秒钟内从0到60英里每小时爬升。但与保时捷或法拉利不同的是,没有油烟或换档,噪音也不大。相反,这会散发低级嗡嗡声。 “这是一个完全不同的思维模式。它是隐秘的,”特斯拉汽车公司的车辆工程副总裁马尔科姆史密斯说,他设计了这款车,并计划明年开始向客户发货。 “你可以告诉你正在处理很多权力。” 但是不要把它从我这里拿走。来自加利福尼亚州州长阿诺德施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger),他于周三在圣塔莫尼卡(Santa Monica)公开露面。 “这太棒了,”州长说道,然后在测试驾驶汽车后,他的两个孩子和一辆SUV的保镖加速了。前沃尔特迪斯尼公司首席执行官迈克尔艾斯纳(Michael Eisner)看起来像穿着套衫毛衣的安德烈巨人(Andre the Giant),后来出现了。他没有参加试驾。 “我只是把它检查出来,”他说。 特斯拉希望推广电动汽车,这是通用汽车,日本业余爱好者和其他人所未能实现的目标。 PayPal创始人兼特斯拉汽车公司董事长Elon Musk表示,该公司有两件事有利于此。首先,对全球变暖的担忧,再加上混合动力汽车的普及和汽油价格的上涨,表明消费者希望汽车具有更好的汽油里程,或根本不使用汽油。 其次,电池,软件和半导体背后的技术状况已经改善,电动汽车的性能与传统汽车一样好或更好,马斯克在接受采访时说。 “直到今天,所有的电动汽车都被吸了,”马斯克说,他是斯坦福大学的研究高密度电容器的博士生。 “电动汽车发挥了硅谷的优势。汽车内部的许多东西都是传统的汽车技术。神奇的是电池技术,软件和控制器。” 当被问及即将关闭的通用电气电动车EV1时,马斯克表示,该车的短暂寿命不太可能是汽车制造商和石油公司之间的阴谋造成的。相反,他说,汽车可能因大公司惯性而失败。 “不要通过阴谋来解释......你能用无能来解释什么,”他说。 更容易充电 在某些方面,特斯拉跑车是一种欧洲冠军联赛车轮电池。该公司的大部分设计工作都围绕开发锂离子电池组来为汽车提供动力。电池单元来自第三方供应商,但特斯拉将其包装成电池组,可以快速为汽车加速提供能量。与通用汽车的EV1不同,特斯拉跑车不需要独特的外部充电器。它可以通过使用特殊的电线从传统的电子插座充电。 电动汽车不是无污染的。在该国许多地方,大部分电力来自燃煤电厂。尽管如此,马斯克还声称特斯拉跑车将产生每英里混合动力汽车一半的二氧化碳排放量。特斯拉还与太阳能电池板公司合作,在特斯拉跑车车主的家中安装面板,以帮助他们为汽车提供动力。 史密斯说,电动汽车在20世纪初与汽油车并驾齐驱。但是,一旦燃气动力汽车制造商开发出电动起动器以摆脱曲柄,就会铸造出模具。 为了避免专利纠纷,该公司获得了AC Propulsion的许可技术,该公司负责GM的EV1背后的大部分工程工作。      当然还有其他设计新奇。该公司设计了发动机并委托了一家专门为一级方程式赛车提供变速器的公司。这辆车只有两个齿轮:第一个上升到每小时约65英里,第二个起飞后。 (没有倒档。发动机只是倒退,所以从理论上讲,你可以以最高速度 - 每小时130英里 - 反过来。) 直接销售 汽车的制造业是一项全球性的事务。位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉工程师设计了汽车和发动机。在台湾设立的工厂将组装部件和制造发动机。发动机和传动系以及其他部件被送到英国,在那里制造出碳纤维外壳 - 轻巧但坚固 - 并组装汽车。 特斯拉董事会成员Laurie Yoler表示,公司不会通过经销商进行销售,而是直接面向消费者。 双座汽车售价9万美元,是大多数消费者无法接触的。不过,马斯克表示,该公司希望在三年内推出一款四座四门低于50,000美元的车型。在那之后,将会出现更便宜的汽车。 “每一个连续的模型都会更便宜并且产量更高,”马斯克说。 特斯拉于2000年左右开始,当时马斯克接触了一家电动汽车公司,想要制造一款电动跑车。该公司的所有者不感兴趣,但他们将他介绍给马丁极速体育

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